格鲁吉亚项目4105号桥双幅贯通

近日，由贵州公路集团第三工程有限公司承建的格鲁吉亚E60高速F4标4105号桥顺利实现双幅贯通。

(资料图片仅供参考)

4105号桥位于格鲁吉亚伊梅列季州泽斯塔波尼市，大桥为分幅混凝土T梁桥，采用U形桥台，下构采用独柱墩，最高墩19.05米。大桥左右幅长度均为207米，左右幅各6跨，左右幅共需架设33米T梁96片。

格鲁吉亚项目4105号桥双幅顺利贯通

建设过程中，项目干部职工争当“业务尖兵”，团结协作、紧密配合，先后克服高温、汛期等重重考验，抓安全、促进度、强保障，顺利完成项目施工节点任务。

格鲁吉亚项目全长约14.72公里，桥隧比约45.79%，其中4101、4102、4104号钢结构桥为项目重点控制性工程。截至目前，4101号桥梁钢板已开始加工生产，4102号桥右幅已完成3跨钢梁架设，4104号桥双幅钢梁已完成架设，项目已完成所有混凝土T梁浇筑工作，下一步将完成剩余跨线桥和人行天桥的架设工作。项目部将对标对表目标任务，抓住关键点、找准切入点、聚力突破点，抢抓施工黄金期、全力奋战三季度，确保项目建设高效率推进、高质量完成。

云南省大南高速白塔村隧道左洞顺利贯通

7月31日15时30分，历经1425个日夜的奋力攻坚，由贵州公路集团第六工程有限公司承建的云南省大南高速2-1分部白塔村隧道左幅顺利实现贯通，标志着大南高速施工建设取得重大阶段性胜利。当天，在项目现场举行了贯通仪式，集团公司党委副书记、副董事长、总经理田洪松出席仪式并讲话。

贯通仪式现场

白塔村隧道是大理至南涧高速的控制性工程，横穿云南大理市与巍山县交界的者摩山，左幅长5400.5米，右幅长5406米，最大埋深439.49米，于2019年9月5日开工建设。全隧岩性均为泥岩，总体富水性较强，加之地处构造运动强烈地区，同时受大合江断裂及众多小型断裂影响，围岩破碎严重，自稳性差，施工中屡发垮塌、围岩大变形及涌水突泥等地质灾害，给施工组织管理带来极大的困难和风险。

隧道标准化规范化建设

为确保隧道整体质量安全可控、工程进度平稳顺利推进，大南2-1分部项目建设团队上下齐心，坚韧向前，不断优化施工方法，科学倒排工期，细化分解任务，实施挂图作战，通过全面加强项目精细化管理，严格风险源管控，做好地质超前预报，加大监控量测频率，加强对沉降变形观测，落实技术交底和安全教育等方式，精心组织现场施工，以最硬的举措，最严的作风，克服重重难关，全力保障施工进度，有力有效推动了隧道左幅的顺利贯通。

超前地质钻探作业

截至目前，隧道已累计掘进10732米，右幅剩余工程量约68米，预计8月底可实现双幅贯通。届时，距大南高速全线贯通目标将更进一步，也将为年底全线建成通车奠定坚实基础。

参建人员合影

大南高速径直连接大理州大理市、巍山县、南涧县，是大理州重要的州县经济干线，也是大理州（下）关巍（山）一体化的重要载体，对于拓展大理城市发展空间，促进“关巍一体化”城市经济发展具有重要意义。

贵州日报天眼新闻记者 岳端

编辑 刘娟

二审 李劼

三审 庞博

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