景区只有尊重游客，学会算大账，算长远账，才能真正赢得市场和口碑

据媒体报道，近日一博主称开车路过虎跳峡景区被强买门票。其晒出的视频中，工作人员表示，如果不买门票，仅过路，则需要在半个小时内驶出23公里景区路段，沿途不允许拍照。该路段沿途有3个观景平台，不买票不能拍照不能进景区。该博主表示，此路段属于省道，而且沿途路况复杂，景区要求半小时走完，对不进景点的游客并不合理。

(相关资料图)

不买门票，别说进景区观景拍照，就连在属于省道的景区路段正常通行都难，好一个“要想从此过、留下买路财”。这一做法曝光后，很快在网上引起了一片“吃相难看”的吐槽。

据报道，香格里拉文旅局旅游执法队一名工作人员对此表示，已注意到相关视频，景区收的是景点门票，并非虎香公路收费，至于视频中反映的其他问题，目前政府和旅游局正在核实。另有网友表示，自驾经过此路段时也有过类似遭遇，要么买票，要么限时通行。

如此收费到底合不合理？视频中，工作人员给出的说法是，观景平台是景区修的，需要买票。而3个观景平台位于沿途的道路边上，景区无非是怕游客逃票，没买票直接进入观景平台了。

景区的做法不能说完全无理。如果投资修建了观景平台，收回成本以及后期维护要靠门票，在没有任何限制的情况下，想必会有不少人打着路过的名义逃票游玩。问题是，是否非得把省道也圈进景区来收费？

景区是景区，公路是公路。当地相关工作人员也表示，“景区收的是景点门票，并非虎香公路收费”。

如果真的只是为了预防逃票，景区大可以在三个观景平台的入口设置检票点，规范管理。至于观景平台之外的风景，本身就是自然资源，路过的游客下车停留拍照，哪怕存在安全隐患，也不应该由景区以收费的方式来管。

按照景区现在的收费模式，不是游客的过路者，也得被薅一道羊毛，这无异于变相的强制消费。就算景区也放行了一些过路的人员，但那一段路蜿蜒曲折，有较多急弯的悬崖窄路，限时通行的做法可以说是在增加安全风险。

有网友吐槽，相似的做法在一些其他景区同样存在。公路和景区相连，景区又无法用围栏围起来，就干脆将公路算进景区进行收费。类似扩大收费范围的行为，当然难言合理。景区有一些商业层面的投资，但公路是公共财政修建的，取之于广大纳税人，不是景区的固定资产，景区有什么理由对过路人群收费？

说到底，这种收费还是短视思维的体现。它至少体现在两方面，其一，只想着短期薅羊毛，而不想着长期的口碑；其二，只想着靠门票来挣钱，不想着发展一些其他的增值服务，提升游客的体验感。

现在像国内一些景区，没有封闭起来，而是面向大众免费开放，免除门票以后，景区的综合收入反而得到提升。这种打破门票经济依赖的做法，理应值得借鉴。

当下，旅游市场刚刚复苏，淄博等一些城市的走红，说明现在大家的旅游需求已经不仅停留在景点独特、有趣的基础上，更会追求旅游全程的体验感和服务满意度。

试想一下，如果景区只想躺着靠门票挣钱，那些路过的人员上来就得被收取“买路财”，他们会愿意去这个景区深度体验一把吗？答案多半是否定的。景区只有尊重游客，学会算大账，算长远账，才能真正赢得市场和口碑。

红星新闻特约评论员 熊志

编辑 赵瑜

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